同频共振，《报告》出炉 

　　

　　2018年10月，期待已久的《纳雍县通用机场选址报告》（以下简称《报告》）编制完成了。 

　　

　　《报告》显示，纳雍县A2类通用机场，跑道长度1500米，宽度23米，估算工程投资4.3亿元。 

　　《报告》的顺利完成，是编制单位认真负责的结果，是有关部门同心协力的结果，是编制单位和有关部分同频共振的结果。 

　　俗话说：“台上一分钟，台下十年功。”这说明平时要练好基本功。 

　　《报告》的编制，也是如此。编制《报告》的基本功，就是资料的收集。 

　　为了编制《报告》，共收集资料20余种，办理附件20余份，涉及部门20余个，筛选拟选址点9个，现场踏勘5次，前前后后花了一年多时间。 

　　资料收集齐了，《报告》几个月就编制完成。 

　　下一步，纳雍县将《报告》上报有关部门评审。《报告》批复后，将及时开展环境影响评价、水土保持评价、防洪影响评价、地勘、测绘、可研编制等工作。 

　　

　　谋划建设：纳雍先行一步  

　　

　　

　　能在家门口“飞天”，是纳雍人多年的梦想。 

　　2013年，纳雍县便向省发改委报告，希望将纳雍县通用机场建设纳入省防灾减灾规划，没有获得批准。 

　　2016年，国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》（国办发〔2016〕38号），纳雍县通用机场建设迎来转机。 

　　2016年12月，市政府办印发《毕节市推进通用机场规划建设工作方案》，要求各县加快通用机场建设。随即，纳雍县成立领导小组和工作专班，正式开展工作 

　　2017年3月，纳雍县发改局委托中国民航咨询公司编制《纳雍县通用机场选址论证报告》。 

　　2017年7月，省发改委发布《贵州省通用机场布局规划（2016-2020年）》，纳雍县A2类通用机场列入该规划。 

　　2018年1月，市人民政府批复《毕节市通用机场布局规划（2017-2020年）》，纳雍县1个A2类、10个A3类通用机场进入该规划。 

　　国家的政策支持，让纳雍的通用机场建设提速。 

　　

　　有关部门：全力提供资料  

　　

　　

　　《报告》编制虽然委托给了编制单位，但是相关资料的收集，相关附件的提供，仍然需要各部门的通力配合。 

　　收集的基础资料，可以拉出长长的一串。 

　　比如县情说明、地形资料、规划资料、地质资料、能源资料、水文资料、交通资料、气象资料、鸟类活动资料、旅游资料……共需11个单位提供20余种资料。 

　　出具的附件资料，也可以拉出长长的一串。 

　　比如地方政府意见、气象情况说明、电磁环境测试报告、供电意见、通讯意见、征拆意见、材料供应说明、防震减灾意见……共需23个部门出具26个附件。 

　　编制单位介入前，纳雍县已开展预选址工作。按照通用机场的选址要求，筛选了9个备选址点，并有针对性的收集有关资料。 

　　在这些资料中，最难收集的地震构造图。因为，纳雍县没有相关的地震情况记录，也没有绘制过地震构造图，一切得从头开始。 

　　根据县政府办安排，县科技办委托贵州省工程防震研究院，绘制了《纳雍县地震构造图》。预选址点出来后，又联系该院针对预选址点出具了防灾减灾意见。 

　　修建机场是件新鲜事儿。出具附件时，尽管编制单位提供了资料模板，但还是难以一次性到达要求。 

　　“有些资料，前前后后完善了几次。”纳雍县发改局负责机场前期工作的工作人员感叹地说。 

　　

　　编制单位：四次现场踏勘 

　　

　　通用机场建设起来简单，但是前期工作复杂，要考虑的要素涉及方方面面。 

　　为了搞好选址工作，远在北京的编制单位，不远千里，前前后后来了纳雍四次。 

　　2017年3月，纳雍县发改局委托中国民航咨询公司编制《纳雍县通用机场选址论证报告》，编制单位第一次到纳雍调研，到纳雍县推荐的拟选址点进行踏勘。 

　　2017年6月，在纳雍县提供资料的基础上，编制单位利用纳雍县及周边地形图，进行了机场选址的图上作业工作，确定了三个初选场址。 

　　在图上作业的基础上，2017年7月，编制单位到纳雍调研，先后到沙包、玉龙坝、寨乐等地拟选址点踏勘，对提交资料存在的问题进行反馈。 

　　2017年12月，编制单位到纳雍调研，到沙包、寨乐拟选址点进行踏勘，汇报了《报告》编制进展和存在问题，就县直有关部门需提供的附件资料进行培训。 

　　2018年3月，针对机场跑道调整后，周边地形及周围建构筑物对机场选址的影响，编制单位再次到纳雍踏勘。 

　　《报告》编制期间，纳雍县安排专人和编制单位对接，了解《报告》编制进展，对提供资料中存在的问题，及时和有关部门对接，修整资料。